Theo hãng sản xuất Klein Vision, hiện AirCar đã hoàn thành hơn 40 giờ bay thử nghiệm, bao gồm bay ở độ cao 8.200 feet (2,5 m) và đạt tốc độ bay tối đa 190 km/h.

Sau khi hạ cánh xuống Thủ đô Bratislava, chiếc AirCar Prototype 1 đã biến thành một chiếc ô tô và được điều khiển đi vào trung tâm thành phố bởi Giám đốc điều hành của Klein Vision, Stefan Klein và người đồng sáng lập công ty Anton Zajac.

Xem Video:

"Ô tô bay đã không còn là một khái niệm", Zajac nói trong thông cáo báo chí. "Nó đã biến khoa học viễn tưởng thành hiện thực."

Klein Vision hiện đang trong quá trình thử nghiệm và phát triển một model mới có tên là AirCar Prototype 2 và sẽ được trang bị động cơ 300 mã lực. Nó dự kiến ​​có thể di chuyển với tốc độ tối đa 300 km/h và có phạm vi hoạt động 1.000 km.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển các mẫu AirCar ba và bốn chỗ ngồi, cũng như các phiên bản động cơ đôi và đổ bộ.

Ngày càng có nhiều công ty khám phá tiềm năng của các phương tiện bay bất chấp các rào cản bao gồm cả sự an toàn và độ tin cậy. Các phương tiện bay này sẽ đối mặt với việc hoạt động trong vùng trời đông đúc, gần các máy bay không người lái nhỏ và cả các máy bay truyền thống, đồng thời có thể mất rất nhiều năm để được cấp phép và sử dụng phổ biến.

Trước đó, Uber và Hyundai đã công bố kế hoạch cho một chiếc taxi bay chạy bằng điện tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng năm ngoái ở Las Vegas. Michael Cole, Giám đốc điều hành của Hyundai tại châu Âu, cho biết họ đang làm việc "rất tích cực" cho chương trình này.

Vào tháng 2 vừa qua, Volkswagen cũng cho biết họ đang xem xét các phương tiện bay ở Trung Quốc. Trong khi đó, Porsche, Daimler và Toyota đều đã hỗ trợ các công ty khởi nghiệp máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL).

Vào tháng 8/2020, công ty Nhật Bản Sky Drive Inc. đã tiến hành cuộc trình diễn công khai đầu tiên một phương tiện bay. Chiếc xe đã cất cánh từ Trường thử nghiệm của Toyota và đi vòng quanh khoảng 4 phút.
 
Phương Ánh(Theo CNN)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ôtô bay Aska có giá lên đến 789.000 USD

Hãng NFT bắt đầu nhận đặt hàng mẫu ôtô bay Aska. Phương tiện di chuyển này sẽ bán ra vào năm 2026 và mức giá lên đến 789.000 USD đối với phiên bản giới hạn.

Cuộc sống hiện đại, cư dân quan tâm nhiều hơn đến các dự án được đồng bộ đầy đủ các tiện ích, dịch vụ cần thiết, tiện lợi. Đặc biệt là khi các cư dân chung cư ngày càng bận rộn, trong những giây phút nghỉ ngơi, sum vầy cùng gia đình, họ luôn muốn được phục vụ các nhu cầu ăn uống, cà phê, thể thao, bơi lội, … ngay trong nội khu dự án.

Nằm trong tổng khu dự án Apec Aqua Park Bắc Giang, các căn hộ chung cư ở đây được hưởng trọn những tiện ích, dịch vụ 5 sao khác biệt như bể bơi bốn mùa trên tầng mái, hệ thống shop thương mại cao cấp tại khối đế của tòa nhà nhằm phục vụ nhu cầu mua sắm, giải trí cho cư dân, phòng tập gym & yoga đẳng cấp, nhà hàng Á - Âu sang trọng, kid club, ….

Bể bơi ion khoáng nóng là tiện ích hấp dẫn tại Apec Aqua Park Bắc Giang

Bên cạnh đó, không gian sống cũng là điểm nhấn tạo nên sức hấp dẫn của dự án Apec Aqua Park Bắc Giang với hệ thống cây xanh, vườn hoa được bố trí tinh tế nhiều nhất tại dự án, sky garden độc đáo trên tầng mái, hay sky bar sang trọng với view toàn cảnh thành phố Bắc Giang.

Apec Aqua Park hiện đang là một trong các dự án chung cư hấp dẫn bậc nhất ở Bắc Giang. Dự án đang được khẩn trương hoàn thiện và dự kiến sẽ bàn giao vượt tiến độ khoảng 4 tháng.

Vị trí thuận tiện kết nối giao thông

Yếu tố quan trọng tiếp theo để hình thành lên cộng đồng dân cư tại một dự án là khả năng liên kết giữa dự án với hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội. Đây cũng là lợi thế lớn của Apec Aqua Park Bắc Giang.

Dự án sở hữu vị trí đắt giá trên đường Nguyễn Văn Cừ của thành phố Bắc Giang, là lô đất tiềm năng hứa hẹn tiềm năng tăng giá cao trong tương lai. Bên cạnh đó, dự án cũng thừa hưởng những lợi ích từ hạ tầng giao thông đồng bộ, thuận tiện.

Vị trí trung tâm thành phố, thuận tiện cho kết nối giao thông là điểm nổi bật của Apec Aqua Park

Từ vị trí của dự án, cư dân có thể dễ dàng di chuyển đến các khu hành chính đầu não của tỉnh Bắc Giang, cụ thể: 20m tới siêu thị Co-op Mart, 200m tới Công an tỉnh, 300m tới UBND thành phố, 500m đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh, trường học, ga Bắc Giang...

Cũng từ đây, cư dân tương lai có thể tiện lợi di chuyển tới các khu công nghiệp thông qua các trục đường lớn như Nguyễn Văn Cừ, đại lộ Hùng Vương, Nghĩa Long, Hoàng Văn Thụ hay di chuyển về trung tâm Hà Nội… 

Tâm huyết của nhà phát triển dự án

Các chuyên gia bất động sản coi tầm nhìn và “cái tâm” của nhà phát triển dự án là yếu tố quan trọng nhất để hình thành một cộng đồng dân cư hạnh phúc. Khi có được “mảnh đất vàng” nếu chỉ “tiết kiệm” mỗi chỗ một chút là có thể có thêm những khoản lời lớn khi xây thêm một vài căn chung cư, một số căn shop thương mại hoặc tiện ích, dịch vụ thu tiền. Tuy nhiên, sau khi về ở, cư dân sẽ cảm thấy bức bối với không gian chung tù túng, rối mắt với những hình khối bê tông ken dày đặc trong mỗi tòa nhà.

Với phương châm thiết kế “chạm vào tự nhiên”, những điểm nhấn xanh độc đáo trong cảnh quan nội khu được bố trí tinh tế, tạo nên không gian sống tự nhiên và thoải mái nhất cho cư dân, hài hòa với cảnh quan sẵn có ở công viên Ngô Gia Tự bao quanh dự án. Cảnh quan nội khu được thiết kế nhiều mảng tường xanh, luống hoa rực rỡ và hệ thống ghế nghỉ được bao quanh bởi cây leo xanh mát, tạo nên không gian sống sang trọng nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.

Apec Group mong muốn tạo nên một không gian sống xanh, an lành cho mọi cư dân tại Apec Aqua Park

Ông Phạm Duy Hưng - Đại diện CĐT Apec Group chia sẻ, “Chúng tôi mong muốn xây dựng nên một dự án xanh thực thụ giữa lòng thành phố Bắc Giang xinh đẹp. Không chỉ sở hữu những căn hộ cao cấp nhất, cư dân tại Apec Aqua Park cần được sống trong một không gian tự nhiên xanh mát và an lành.

“Chạm vào tự nhiên” là từng nét thiết kế, từng viên gạch, luống hoa tại Apec Aqua Park đều phải gắn liền với thiên nhiên, phảng phất hình ảnh của tự nhiên và hài hòa với cảnh quan công viên Ngô Gia Tự nằm bao quanh dự án. “Chạm vào tự nhiên” sẽ là nét độc đáo của kiến trúc tại Apec Aqua Park, tạo nên sự khác biệt của dự án của Apec Group với các dự án khác tại Bắc Giang”.

Dù dự án đang dần hoàn thiện và dự kiến bàn giao vượt tiến độ, số lượng căn hộ còn lại không nhiều, nhưng Apec Group vẫn đưa ra những chính sách ưu đãi hấp dẫn như một lời tri ân dành cho khách hàng đã lựa chọn Apec Aqua Park là “nơi muốn đến - chốn mong về”.

Theo đó, khách hàng được hỗ trợ vay vốn đến 70% giá trị căn hộ, lãi suất ưu đãi từ các ngân hàng Viettinbank, Indovinabank, Pvcombank.

Ngoài ra, theo chính sách ưu đãi từng giai đoạn, chủ đầu tư còn dành tặng cho khách hàng đặt mua thành công các gói nội thất cao cấp trị giá từ 100 - 200 triệu đồng cũng như chính sách mua lại căn hộ hấp dẫn.

Thông tin dự án:

Apec Aqua Park Bắc Giang

Nhà mẫu dự án: Tầng 1, siêu thị Coopmart Bắc Giang, 51 Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bắc Giang

Website: http://aquapark.com.vn/

Lệ Thanh

Đa số các nhà mạng tỏ ra băn khoăn về đề xuất người dùng sẽ phải đăng ký với nhà mạng khi muốn nhắn tin nhiều hơn hạn mức cho phép. Đồng tình với quan điểm này, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng khẳng định tạm thời chưa áp dụng quy định hạn mức tin nhắn để chống tin nhắn rác.

Tin nhắn quảng cáo Bất động sản và SIM đẹp chiếm 70-80% tổng lượng tin nhắn rác.

Thay vào đó, Thứ trưởng Thắng yêu cầu các nhà mạng đẩy nhanh các biện pháp kỹ thuật, tập trung xử lý các thuê bao sử dụng SIM Box hoặc phần mềm phát tán tin nhắn với tần suất cao trong giai đoạn đầu tiên. "Đây là những thuê bao gửi tin với tốc độ lớn, số lượng nhiều, tần suất cao... là đầu trò trong việc phát tán tin nhắn rác. Do đó, cần xác định dồn lực chặn SIM Box trước tiên, chứ nếu muốn cầu toàn, chặn đứng toàn bộ tin nhắn rác cùng lúc là điều rất khó", Thứ trưởng nêu quan điểm.

Trước đó, dự thảo "Tiêu chí hướng dẫn phát hiện, ngăn chặn và quy định và xử lý thuê bao phát tán tin nhắn rác" đã đưa ra khái niệm Hạn mức tin nhắn, nhằm chỉ số lượng tin nhắn được phép gửi đi từ một thuê bao đến một hoặc nhiều thuê bao khác trong một khoảng thời gian nhất định. Hạn mức này sẽ do Bộ TT&TT quy định và có thể được điều chỉnh theo từng thời kỳ để phù hợp với thực tế.

Những thuê bao có nhu cầu nhắn tin vượt hạn mức sẽ phải đăng ký với nhà mạng theo hướng dẫn của doanh nghiệp và phải là thuê bao trả sau. Việc đăng ký phải được tiến hành trực tiếp tại điểm đăng ký thông tin thuê bao.

Đóng góp ý kiến cho nội dung này, đại diện Viettel cho biết, các thuê bao tuổi teen của mạng này nhắn 200 tin/ngày là rất bình thường. Nếu quy định "Hạn mức tin nhắn" thì tầm ảnh hưởng sẽ rất rộng, số lượng thuê bao phải đăng ký vượt hạn mức là rất lớn. Do đó, nhà mạng này mong cơ quan quản lý không áp dụng đại trà chính sách. Có chung ý kiến, đại diện Vietnamobile cũng nhấn mạnh rằng, nếu áp dụng hạn mức, nhóm người dùng học sinh - sinh viên sẽ bị tác động trực tiếp. Hơn nữa, khách hàng bình thường thì ít khi có nhu cầu nhắn tin vượt hạn mức một cách thường xuyên. Nếu bắt cả họ đăng ký thì sẽ rất phiền hà. "Nếu buộc phải áp dụng, nhà mạng nên cho phép thuê bao nhắn tin để đăng ký hoặc hủy đăng ký vượt hạn mức nhằm đơn giản hóa quy trình nhất có thể", Vietnamobile đề xuất.

Cần đánh đúng điểm mấu chốt!

Tại cuộc họp về xây dựng tiêu chí xác định tin nhắn rác sáng nay, 9/6, Thứ trưởng Thắng thẳng thắn thừa nhận cơ quan quản lý và cả nhà mạng đang lúng túng trong việc xử lý tin nhắn rác. "Chúng ta có làm, có chặn nhưng hiệu quả mang lại chưa đạt như mong muốn - cần phải thừa nhận điều đó". Thực tế là Thanh tra đã xử phạt nhiều doanh nghiệp, Bộ TT&TT cũng ra Chỉ thị 82 để tấn công tin nhắn tổng lực, nhà mạng cũng tập trung chặn tin nhắn rác, nhưng chỉ "êm"  được một thời gian thì tin nhắn rác lại bùng lên. Điều này, theo Thứ trưởng, chứng tỏ các biện pháp đã áp dụng chưa "đánh đúng điểm mấu chốt".

Theo đánh giá, số lượng tin nhắn mua bán bất động sản, SIM số đẹp hiện chiếm tới 70-80% số lượng tin nhắn rác lưu hành. Các nhà mạng cần lưu ý việc này khi xây dựng hệ thống "từ khóa" để chặn tin nhắn rác.

Tất nhiên, một mình "từ khóa" thì không thể giải quyết được vấn đề tin nhắn rác. Các ý kiến tham luận tại cuộc họp đều cho rằng, cần phối hợp cùng lúc nhiều tiêu chí khác nhau, chí ít cũng là từ khóa với tần suất để xác định đâu là tin nhắn rác. Số lượng tiêu chí càng nhiều, càng rõ ràng thì việc nhận dạng càng chính xác, tỷ lệ chặn nhầm, chặn sai càng thấp.

Chẳng hạn, đại diện MobiFone cho biết, chỉ trong 5 tháng đầu năm 2015, nhà mạng này đã chặn 170.000 thuê bao nhưng chỉ có chưa đến 10 trường hợp khiếu nại. Tỷ lệ này thuộc mức "cực kỳ thấp", chứng tỏ gần như không chặn nhầm người dùng bình thường. Tương tự, đại diện VinaPhone cho hay, mạng này đã chặn 200.000 thuê bao trong cùng kỳ và chưa ghi nhận được trường hợp khiếu nại nào.

"Việc khách hàng khiếu nại cũng là bình thường. Nếu tỷ lệ rất thấp, không đáng kể thì giải pháp đó có thể coi là chấp nhận được", Thứ trưởng chỉ ra. Ngược lại, nếu áp dụng tần suất quá chặt thì tỷ lệ khiếu nại sẽ cao, người dùng sẽ phản ứng. Do đó, việc quy định tần suất tin nhắn hợp lệ cần phải được tiến hành rất thận trọng. Bên cạnh đó, việc chặn tin nhắn bằng biện pháp kỹ thuật cần được tiến hành online, tức thời. Nếu nhà mạng xác minh quá lâu, thuê bao "rác" đã nhắn hết tiền trong tài khoản rồi vứt bỏ SIM thì có chặn cũng không còn ý nghĩa gì.

Trọng Cầm

Tin liên quan